Mfumo wa Mwanga wa Gari: 4 Hatua

2024 Mwandishi: John Day | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-30 12:51

heri jamani, gari la kisasa linakuja na mfumo wa taa ya moja kwa moja ya gari ambayo inamaanisha taa zinawasha na kuzima kiatomati inategemea taa iliyoko kwa hivyo wakati wa giza au unaendesha kwa tanel taa zitawasha kiatomati. hata kuwaza kuwasha na kuwasha kwa mikono sio jambo linalokasirisha dereva, lakini kuwa na huduma hii katika gari la zamani kama mime ni jambo la kufurahisha na baridi.

kwa hivyo niliunda mzunguko wa "mfumo wa taa ya gari" ambayo inadhibiti taa vifaa nilivyotumia ni zifuatazo:

1- 50K kontena la ohm

2- 50K potentiometer

3- 10K kupinga

Kinga ya 4- 2x 100K

5- 2x 47uf capacitor

6- mpiga picha

7- 358 op-amp

Relay 8 12v dc

9- irf44z mosfet

Vipinga 10- 2x 100K

na waya chache

Hatua ya 1: Nadharia

wazo la mzunguko ni kubadilisha taa iliyoko kwa ishara au voltage kisha kutumia vifaa vichache vya umeme kudhibiti taa ya gari

mpiga picha ana upinzani kati ya 20 ohm hadi 20K ohm inabadilika kwa heshima ya nuru kama grafu inavyoonyesha

Hatua ya 2: Mpangilio wa Mzunguko

mpiga picha ni sawa na 10K ohm resistor ambayo imeunganishwa na voltage ya usambazaji. kushuka kwa voltage kwenye photoresistor hubadilika kulingana na upinzani wa photoresistor ambao hubadilika kulingana na nguvu ya mwanga. kwa hivyo tuna kushuka kwa voltage ambayo inabadilika kulingana na nguvu ya mwangaza. basi ishara hii ya voltage inaunganisha kwenye kituo cha kugeuza cha op-amp.

kwa kiwango cha juu cha mwangaza, upinzani wa picharesor itakuwa kitu kati ya 20 ohm hadi 200 ohm lets say

kwa kutumia fomula ya mgawanyiko wa voltage: 14 * (100/100 + 10K) basi kushuka kwa voltage hakutakuwa hata volt 0.2 kwa hivyo wacha tuchukulie ni sifuri na wakati ni giza zaidi haina maana ya mwanga wa upinzani wa photoresistor ni 20K ohm kwa hivyo kushuka kwa voltage ni

14 * (100 / 20k + 10K) = 9.3 volt

kwa hivyo ishara nyepesi ni kati ya 0 hadi 9.3 volt. kwa kweli katika maisha halisi haitafikia maadili haya kwa sababu huwa mkali sana au mweusi sana. lakini anuwai iko tu. Niliunganisha kituo kisichobadilisha cha op-amp kwa rejeleo la voltage kati ya 100K ohm potentiometer na 50K ohm resistor. kwa hivyo wewe op-amp umeketi kama kulinganisha kwa hivyo wakati ishara isiyo ya kugeuza iko juu kuliko ishara ya kugeuza op-amp itatoka chini, na wakati ishara isiyo ya kugeuza iko juu pato litaenda juu.

kwa kurekebisha potentiometer ninaweza kurekebisha voltage ya kumbukumbu, kwa hivyo naweza kuchagua wakati gani au kiwango cha nguvu op-amp mapenzi yatashuka. kwa maneno mengine nilichagua hatua ya kiwango cha nuru ambapo ninataka taa ya gari kuwasha.

huo ndio ulikuwa msingi wa mzunguko. kisha kwa upande wa pato imeunganishwa na diode, na kofia inayofanana na kontena, kofia ya 47uF na kontena 100k zipo kuzuia pato kutoka kwa kichocheo cha uwongo au kunde fupi, kwa hivyo nataka tu pato libadilike ikiwa sensor inabadilika na imara kwa angalau sekunde 2 au 3. kipindi hiki kinadhibitiwa na kofia na kontena, kwa hivyo wakati sensor inapoona eneo lenye giza kwa mfano wakati wa kuendesha gari kwa muda mfupi sana chini ya sekunde 3. hakuna kinachotokea na itapuuzwa tu.

mzunguko wote ni kulinganisha mwingine na kofia nyingine na kontena kwa kusudi sawa lakini wakati huu ni kupuuza mapigo mafupi wakati taa tayari imewashwa.

basi pato limeunganishwa na mosfet au / na relay, inategemea njia ambayo taa ya gari lako imeunganishwa na jinsi ya kuidhibiti. kwa upande wangu kwa taa ya maegesho ilibidi nitumie relay na kwa taa ya kawaida nilitumia mosfet, ndivyo wiring wa gari langu.

baada ya kuijaribu kwenye ubao wa mkate na kuongoza kila kitu ilikuwa nzuri niliiunganisha ndani na tayari kwa usanikishaji

Hatua ya 3: Ufungaji

usanikishaji ni rahisi sana lakini inaweza kuwa maumivu kwenye kitako kupata waya kutoka kwa umeme wa gari. kwa hivyo nilichomoa tundu la kubadili taa na kuunganisha waya zinazohitajika kudhibiti taa kwenye ciruit. na nilijua waya na jinsi ya kudhibiti nuru kwa kutumia waya za kupima jumper nyepesi na upimaji. unaweza kuwa na bahati kupata mchoro wa wiring ya gari yako kwenye wavuti, sio ngumu btw kwa magari ya zamani

kisha nikaunganisha ardhi kwa sehemu ya karibu ya mwili na vcc au voltage ya usambazaji kwa waya wa kuwasha, coz ni wazi nataka tu mfumo ufanye kazi wakati moto unawaka au gari linaendesha.

kwa sensa ya nuru niliiunganisha mahali ambapo inaweza kugundua taa iliyoko wazi kama unavyoona kwenye picha na kisha kuziba kwa mzunguko kwa kutumia waya mbili

na ndio ndio kuweka kila kitu nyuma na kwenda kupima.

Hatua ya 4: Upimaji

Niliendesha gari wakati taa ya mazingira haikuwa chini bado wakati wa mchana, kisha nikaenda chini ya daraja lililokuwa limeegeshwa hapo kwa sekunde 3 coz ni nyeusi chini ya daraja na taa ziliwasha kiatomati, kisha baada ya mimi kuondoka walizima.

kisha usiku waliwasha kiotomatiki pia

unaweza kuangalia video ili uone (ina manukuu ya Kiingereza BTW!)

hiyo ndio shukrani kwa wakati wako !!