Kurudisha nyuma gari lisilo na mswaki: Hatua 11 (na Picha)

2024 Mwandishi: John Day | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-30 12:48

Utangulizi

Ikiwa unaruka bila brashi labda umepika motor au mbili. Labda pia unajua kuna aina nyingi tofauti za motors. Motors sawa wakati jeraha tofauti hufanya tofauti sana. Ikiwa umechoma moto juu, au unataka tu kubadilisha utendaji, kurudisha nyuma ni suluhisho la bei rahisi kwa mfano wa mgonjwa.

Hatua ya 1: Kulipa tena Brushless Motors WYE au Delta

Kwa mafunzo haya, nitatumia Dynam E-Razor 450 Brushless Motor 60P-DYM-0011 (2750Kv). Ni jeraha la Delta 8T (Inamaanisha zamu 8) upepo wa quad. Mfumo wa vilima ulioelezewa katika mafunzo haya (inayoitwa upepo wa ABC - ABCABCABC unapozunguka stator) hufanya kazi kwa gari yoyote isiyopiga mswaki yenye meno 9 ya stator na sumaku 6.

Hatua ya 2: Kujua Motor Yetu

Kwanza, ni wazi utahitaji kuondoa waya za zamani kutoka kwa gari. Hakikisha kuhesabu idadi ya zamu karibu na silaha kwani hii itakupa wazo la jinsi ya kurudisha nyuma gari. Mwelekeo sio muhimu sana wakati huu.

Utataka pia kutambua ikiwa ni Delta au Wye imesimamishwa. Magari yaliyokatishwa kwa Wye yatakuwa na waya tatu kwenda kwa kituo kikuu kinachoitwa upande wowote, ambao haujaunganishwa moja kwa moja na risasi ya gari. Delta haina uhusiano kama huo, waya tatu tu za gari. Mara nyingi hatua ya upande wowote WYE mmoja ana kipande cha joto kinachopungua juu yake ili kuizuia kutoka kwa kifupi hadi kwa stator. Magari yetu ni Delta Imeunganishwa.

Hatua ya 3: Kuanza Ujenzi

Kabla ya kufanya chochote, ninapendekeza sana kuhami stator. Chukua kutoka kwa mfalme wa kaptula za stator, kifupi cha stator kinaweza kuharibu udhibiti wako wa kasi. Siwezi kusisitiza kutosha jinsi kurudi kwako nyuma itakuwa rahisi ikiwa utafanya hivi.

Sanamu nyingi tayari zitakuwa na maboksi, lakini ikiwa ulipika motor yako na vile vile mimi hufanya mipako hiyo ni toast, katika hali hiyo utahitaji kuiweka tena. Anza kwa kutumia faili ndogo ya kupendeza ili kulainisha kona zote mbaya kwenye stator yako. Nilitumia Rangi ya Mpira Mweusi.

Hatua ya 4: Stator ya kuhami

1. Weka stator kwa rangi nyeusi na uvue.

2. Subiri mpaka rangi ianze.

3. Huu ni utaratibu ni wa hiari.

4. Ikiwa umechoma motor basi ni lazima.

5. Ikiwa unataka kubadilisha vipimo vya motor au motor yako haikupika basi ni hiari

Hatua ya 5: Kurudisha nyuma

1. Ok, sasa kurudisha nyuma. Kwanza, lazima uchague idadi ya zamu unayotaka. Pikipiki yangu ilikuwa zamu 8, na niliipenda, kwa hivyo nitairudisha nyuma na 8 pia.

2. Hapa kuna njia 8 za kugeuza, nyuzi 8 za waya wa shaba zilizopigwa kwa enamel zimeunganishwa sawa ambayo imejeruhiwa kwenye stator pole mara 8.

3. Hapa waya ya shaba ya AWG 36 hutumiwa.

4. Utawala wa Thumb - zamu chache ni motor moto zaidi na itatoa kV ya juu na sare ya sasa. Nenda chini sana kwa hii, hata hivyo, na gari haliwezi kukimbia kwani udhibiti wa kasi hauwezi kugundua msimamo wa gari. Itabidi pia uchague ikiwa unataka kukomeshwa kwa Delta au WYE.

5. Tunatumia unganisho la delta kwani ilikuwa chaguo-msingi kiwandani.

Hatua ya 6: Kupata Mfano wa Upepo

Sasa unahitaji muundo wa vilima. Pikipiki hii ni 9N6P (9 stator pole, sumaku 6). Kwa hivyo muundo wa vilima ni ABCABCABC (kila waya inajeruhiwa kila jino la tatu). Mfano huu wa vilima hautafanya kazi na motor ya kawaida ya 12N14P.

Kwa hivyo kabla ya kuanza kumaliza, hesabu sumaku zako na nguzo za stator na ujue muundo wa vilima kutoka kwenye orodha hapa chini. Herufi ndogo huonyesha kuzungusha jino hilo kwa mwelekeo wa nyuma.

Usanidi wa kawaida wa stator pole / sumaku:

N inaashiria idadi ya miti ya stator "waya wa jeraha", P inaashiria idadi ya miti ya rotor "sumaku ya kudumu".

9N, 6P - Kawaida kwa gari ya helikopta, EDF, na matumizi mengine ya kasi. Mfano wa vilima ni ABCABCABC

9N, 12P - kawaida sana kwa wageni wengi wadogo. Hii pia ni usanidi wa kawaida wa CD-ROM. Mfano wa vilima ni ABCABCABC

12N, 14P - Kawaida kwa matumizi ya juu ya torque. Imejulikana kawaida kwa operesheni yake laini na ya utulivu. Sampuli ya upepo ni AabBCcaABbcC (herufi ndogo inamaanisha kurudi nyuma kwa mwelekeo wa vilima) AU AaACBbBACcCB (Ninaona hii kuwa rahisi zaidi)

Usanidi mwingine: 9N, 8P - Usanidi wa uwiano wa magnetism wakati mwingine hupatikana katika matumizi ya kasi. Usanidi huu umekomeshwa bora kama WYE ili kupunguza kutetemeka. (nadra sana) - AaABbBCcC

9N, 10P - Magnisheni isiyo na usawa sana ambayo mara nyingi hufanya kukimbia kwa kelele. Usanidi huu kawaida hujengwa tu na fanya mwenyewe wajenzi wa magari. Pikipiki hii ni bora kumaliza WYE. Mfano wa upepo ni AaABbBCcC

12N, 16P - Sio kawaida sana lakini bado inatumika. Imefunikwa na 12N, 14P. Mfano wa upepo ni ABCABCABCABC

12N, 10P - Lahaja ya juu ya gari ya DLRK. Mara kwa mara hupatikana katika motors za helikopta. Sampuli ya upepo ni AabBCcaABbcC (herufi ndogo inamaanisha kurudi nyuma katika mwelekeo wa vilima).

12N, 8P - Hata kasi kubwa kuliko 12N, 10P. Mfano wa upepo ni ABCABCABCABC

Hatua ya 7: Ubunifu wa Upepo

Tunapokuwa tunapanga kumaliza Wye, weka alama ya mwisho wa waya. Tutahitaji kujiunga na vituo vya mwisho vya awamu zote tatu wakati wa kukomesha gari kama inavyoonekana katika kufuata.

Hatua ya 8: Anza upepo

1. Sasa unaweza kuanza kumaliza.

2. Nilitumia waya wa New-b (36 AVG) kutoka duka la karibu la vilima.

3. Ina insulation ya ziada kuzuia kaptula. Nilichagua nyuzi tatu za waya wa kupima 36. Kwa hivyo itakuwa zamu ya 8 ya upepo wa kifungu cha waya 8.

4. Anza kuzungusha kwa nguzo yoyote unayopenda. Nenda tu kwa mwelekeo mmoja (nilikwenda saa moja kwa moja). Mara tu utakapomaliza idadi ya zamu uliyoamua hapo awali, ruka miti miwili na uendelee kuzunguka inayofuata. Rudia mchakato huu hadi theluthi moja ya nguzo ziwe na waya. Inapaswa kuonekana kama picha hapa chini ukimaliza.

5. Hapa vilima ya tatu inapaswa kufanywa.

6. Sasa kabla ya kuanza na seti yako ya silaha, angalia kaptula za stator na mita ya ohm (jaribu nyingi). Upinzani kati ya waya na chuma ya stator inapaswa kuwa isiyo na kipimo (i.e. sio mwendelezo).

7. Usipopata kazi fupi nzuri. Nenda kwenye seti inayofuata ya vifaa vya silaha. Ikiwa una kifupi, fungua awamu nzima pata waya mpya na uanze tena.

8. Ujumbe wa pembeni: Unapopiga vilima, usivute waya ngumu sana. Lbs 1-2 ni nyingi. Upepo mkali sana utasababisha upepo mfupi kwa stator. Ukigundua kuwa waya zako hazina nguvu dhidi ya stator yako unaweza kutumia kitu kisichokuwa cha metali kama vile kifaa kilichovunjika, fimbo ya kaboni tambarare, au kipenzi changu, kadi ya mkopo kuteleza kati ya nguzo za stator.

9. Weka lebo ya mwanzo na mwisho wa vilima.

10. Hapa tag ya kuanza ni S1 na mwisho wa 1 vilima ni E1 kama inavyoonekana kwenye picha.

Hatua ya 9: Uko Tayari kwa Seti Nyingine?

1. Tayari kwa seti nyingine? Anza na waya mpya kwenye nguzo nyingine yoyote na urudie mchakato hapo juu. Hakikisha kupima kifupi baada ya kila awamu.

2. Utagundua stator inakuwa imejaa haraka sana. Unaweza kusafisha chumba na kitu chepesi kama kadi ya mkopo.

3. Usisahau kuweka alama kwenye sehemu zingine za kuanza na kumaliza za vilima.

Hatua ya 10: Kuunganisha Windings

1. Sasa tuna ncha 6 za waya zilizotambulishwa S1, E1, S2, E2, S3, na E3.

2. Unganisha E3 S1, E1 S2 na E2 S3.

3. Sasa tuna mwisho 3 ambao ni vituo vya magari A, B, C

Hatua ya 11: Insulation ya waya na Kiunganishi cha risasi

1. Ongeza insulation ya waya kwa waya wa shaba. Hapa nilitumia sleeve ya insulation ya waya ya Multicore kuwaingiza kama inavyoonekana kwenye picha.

2. Ongeza kiunganishi cha risasi kwenye vituo vya magari kama inavyoonekana kwenye picha.

3. Ongeza mipako ya bomba ya kupunguza joto kwa nguvu ya ziada na insulation.

4. Kufanywa motor yetu iko tayari.