Baiskeli ya Watoto wa Umeme: Hatua 5

2024 Mwandishi: John Day | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-30 12:52

Viungo hivi vinavyoweza kufundishwa kwa Shughuli ya E-Trike na hutumia sehemu zile zile.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

Baada ya kuendesha shughuli ya E-Trike kama ilivyoelezewa kwenye Kiunga kinachoweza kufundishwa hapo juu, nilibaki na spoti nyingi za e ambazo zilikuwa na sehemu zilizokosekana, bolts, magurudumu, karanga, majukwaa n.k Hii ingempa pikipiki bar isiyo na maana ukweli kwamba mimi bado ilikuwa na betri nzuri ya "newish", mdhibiti wa kasi, motor na interface. Suala pekee lilikuwa kwamba vitu hivi vyote 'vilinaswa' ndani ya nyumba ya pikipiki ya mbele.

Kuangalia kile nilichopaswa kukabidhi, mkusanyiko wa baiskeli za watoto wa zamani, niliamua kuchanganya mbili: BMX ya mtoto na vifaa vya elektroniki vya kufanya kazi vya E-Scooter.

Katika Agizo hili, nitajaribu kukuonyesha jinsi ilivyo rahisi kuunda e-Bike inayofanya kazi kutoka kwa "sasa" sehemu zinazopatikana kawaida

Mpango ulikuwa kuchukua baiskeli, kuondoa 'sehemu za kurudi nyuma', kufungua nyumba ya pikipiki ya elektroniki na kutoa vifaa vya elektroniki, kisha kuzihamisha kwa baiskeli ili kuunda monster wa Frankinstein aliyekusanywa kabisa.

Hatua ya 1: Hatua ya 1: Kuondoa nyongeza

Kabla ya kitu chochote, piga matairi, hakikisha una angalau bomba moja la ndani linaloweza kushika hewa.

Hatua ya kwanza ni kuondoa vifaa vya ziada kutoka kwa baiskeli, gurudumu la nyuma, pedals, crank, sprocket na mnyororo. Utahitaji vifaa kadhaa maalum hapa, kiboreshaji cha mnyororo mzuri, spanner inayoweza kubadilishwa na kitufe cha allen kitakuja vizuri. Unapoondoa sehemu za baiskeli, kumbuka kuwa mkono wa kitako kwa vifuniko vinapaswa kutoka baada ya pedal vinginevyo maisha yako huwa magumu.

Karanga hizo hizo za mkono zilizofunguliwa zimefunguliwa kwa mwelekeo tofauti na kawaida (kubana sawa kunakuwa sawa!)

Kuwa mwangalifu unapoondoa kebo ya kuvunja, nyaya zilizokaushwa kila wakati zina tabia ya kukuchoma chini ya msumari wa kidole gumba na mpira unaobeba upendo kutoka kwenye ngome yao na kuzunguka sakafu.

Ikiwa huwezi kupata kiunga cha bwana kwenye mnyororo, utahitaji kuweka mikono yako kwenye kiboreshaji cha mnyororo, na utumie mafuta kutolewa ili kutolewa sehemu zozote za kutu vizuri kabla ya kujaribu kutengua.

Ninatumia zana za 'Hifadhi ya Hifadhi', nzuri sana kutumia na hali nzuri ya kujisikia.. lakini unawalipa.

www.parktool.com/

Zana zipi unazotumia, baiskeli unayo, jaribu tu kuifanya iwe nyepesi kadiri uwezavyo, hii itakuokoa matumizi ya nguvu na nguvu baadaye kwenye mstari.

Kwa sababu e-pikipiki kawaida itakuwa na breki ya elektroniki na ina motor ndani ya gurudumu la kuendesha, hakuna haja ya wewe kuweka breki, mnyororo, pedals na sprockets.

Hatua ya 2: Hatua ya 2: Kuchimba Wema wa Umeme

bila kujali unatumia e-scooter ya gurudumu la mbele, utapata vifaa vilivyo kwenye shina la mbele. Mimi mwenyewe ninatumia Pikipiki ya Aleoca (100USD Mkono wa 2) lakini ningepoteza mwisho wa nyuma kwa hivyo haikuwa tena.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Utatafuta kutolewa kwa betri, kidhibiti kasi, vidhibiti na gurudumu la Kuendesha gari. Utahitaji kuhakikisha kuwa pikipiki inafanya kazi lakini utahitaji kuhakikisha kuwa betri haijashtakiwa kikamilifu (kwa sababu za usalama) hizi Betri za LiPo nk ni VOLATILE, kwa hivyo hufanya hivyo kwa uangalifu.

Shina bila shaka itakuwa ikilinda ndani vizuri sana kwa hivyo kutazama kabla ya kugusa itakuwa faida. Ondoa bolt yoyote na kisha TAZAMA NDANI YA MACHOO YA KUTEMBELEA.. wakati mwingi kuna ngozi ya grub inayojificha ndani. Scooter hizi kawaida hufanywa ili sehemu ziweze kuokolewa, sio tu kuokolewa na umma. Kwa hivyo unaweza kuhitaji kuunda zana zako mwenyewe au utafute kwa uangalifu dalili, ni nini unachofanya: USIMALIE KUONA STEM KWA NUSU, ikiwa blade inapunguza betri, utakuwa na moto mikononi mwako.

Mara tu unapopata kuingia ndani, punguza waya, vidhibiti na betri. Mdhibiti wa kasi ataambatanishwa, kawaida aluminium na vane za chuma zinazoendesha kando ya uso. Hii ndio sinki ya joto. Mdhibiti wa kasi ataunganisha kwenye gurudumu kupitia waya mzito zaidi kuliko zingine, utakuwa na waya karibu 3 unaounganisha na e-brake (+, -, ctrl) na karibu 5 au hivyo kuunganisha kwenye kaba, 3 kwa Sensorer za Jumba ikiwa ni kuanza kiatomati (sio kuanza kwa kuanza) 1 kwa GND na 1 kwa kuanza kwa 5v..

Kuna habari zaidi juu ya hii katika E-Go-kart yangu inayoweza kufundishwa.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

Haki, kwa hivyo sasa unapaswa KUPunguza betri kwa upole, ukijaribu kuvuta kesi sio waya, usilazimishe na kwa hakika SIYO JOTO hadi kulainisha gundi.

Mara tu itakapoondolewa, weka kila kitu nje na uanze bila kuchagua.

Unajaribu kuondoa vifaa vya msimu kutoka kwa waya, hii inapaswa kukuacha na sehemu zote zilizotengwa kutoka kwa kila mmoja, andika unganisho kwa sababu utaunganisha baadaye.

Hatua ya 3: Hatua ya 3: Uhamisho

Chukua kaba na ushikamishe upande wa kulia wa baa za kushughulikia baiskeli. Utagundua kuwa picha niliyo nayo sio sawa, lever ya kaba itajaa dhidi ya curve ya bar ya kushughulikia katika mwelekeo huu. Acha waya zikining'inia, tutaangalia kurekebisha hizi baadaye. E-Brake inakwenda upande wa pili wa kushughulikia, tena ikiacha waya zikining'inia hapo.

Kulingana na betri, umbo na saizi yake, utataka kufanya kazi mahali inaweza kurekebishwa. Kumbuka joto linazama kwenye kidhibiti kasi? Hizi ni ishara kwamba a: inakuwa moto, na b: inahitaji mtiririko wa hewa kuizunguka. Kwa hivyo hakikisha unazingatia hili.

Hatua ya 4: Hatua ya 4: Gurudumu la Nyuma

Nafasi ni kwamba, uma za nyuma zitakuwa mbali zaidi kuliko zinahitajika kwa gurudumu jipya la uingizwaji. Nilitumia pete na gurudumu la Nylon Brace ili kubana uma pamoja. Hii ilimaanisha kuwa walikuwa wamebanwa sare na nilikuwa na uwezo wa kulegeza na kukaza kulingana na upana wa gurudumu.

Unaweza kuondoka na kamba katika sura ya 8 na shinikizo kutoka kwa kusimama kwenye uma.

Urahisi gurudumu, waya kawaida iko upande wa kushoto (hii ni muhimu kwani gurudumu inahitaji kuendesha kwa mwelekeo sahihi). Kaza bolts mbili ukizingatia mahali ambapo washers wako upande wowote, (kawaida huwa ndani ya uma).

Hatua ya 5: Hatua ya 5: Elektroniki

Sasa tunaendelea na sehemu ya 'iffy', gurudumu linapaswa kuziba moja kwa moja kwenye Kidhibiti Kasi (ESC) waya inapaswa kuwa ndefu ya kutosha na maboksi ya kutosha kutokuwa na wasiwasi sana juu ya hii. Kwa kawaida kutakuwa na kiunganishi cha kawaida, kiume na kike upande wa gurudumu na upande wa waya wa ESC, na maadamu haujakata hautakuwa na nyama ya nyama.

Throttle na E-Brake hakika itakuwa jambo tofauti, utahitaji kuziba waya na kupanua kutoka kwa baa za kushughulikia hadi eneo lililochaguliwa la ESC. Nilitumia kebo ya zamani ya Serial kutoka kwa kompyuta, waya zina rangi ya rangi na mwanamke wa kiume wa waya huunganisha kwenye mstari. Nilikata waya, nikakata ncha moja, nikachomoa waya za kibinafsi na kuweka vidokezo. Utafanya kazi na unganisho nyembamba sana, kwa hivyo bora utayarishe mafadhaiko kidogo na cheche utakayokuwa nayo.

Ikiwa unaweza kukata betri wakati huu, utahitaji. Kwa bahati mbaya sikuweza hivyo ilikuwa ni utaratibu wa upasuaji.

Bandika tabo za unganisho kutoka kwa moduli za ESC na Udhibiti (E Brake na Throttle) tumia kidokezo nyembamba zaidi unachoweza, utataka kubandika tabo bila kuruhusu chuma kugusa tabo za jirani.

Mara tu kila kitu kinapokuwa na safu ya solder, unaweza kuendelea kujiunga na solder, kwa wazi ukikumbuka ni rangi gani zilizojiunga nazo. Unapounganisha kebo ya serial, utahitaji kuzima swichi ya On na ujaribu yote.

Na hiyo ni nzuri sana.

Unapaswa kutambua jinsi ilivyokuwa rahisi kupata kitu kinachohamia kwa kushikamana na sehemu za pikipiki.