Kisafishaji Vuta Ni-MH kwa Uongofu wa Li-ion: Hatua 9 (na Picha)

2024 Mwandishi: John Day | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-30 12:50

Halo kila mtu, Katika Agizo hili, tutabadilisha kiboreshaji changu cha utupu kutoka kwa Ni-MH kuwa betri za Li-ion.

Kisafishaji hiki ni karibu na umri wa miaka 10 lakini katika miaka 2 iliyopita, haikutumika kamwe kwani ilitengeneza shida na betri zake. Wakati wowote tulipoitoa kwenye sinia ili kuitumia, nguvu ya utupu ingeanguka mara moja kana kwamba haikuchajiwa.

Utupu huo utaendelea kukimbia kwa muda lakini sio kwa nguvu inayohitajika kwa hivyo ulihifadhiwa katika kuhifadhi kwa muda ikikusanya vumbi juu yake badala ya ndani yake.

Vifaa

Moduli ya TC4056A -

Moduli za juu za sasa -

Betri 18650 -

Kitanda cha Soldering -

Waya ya Solder -

Vipande vya waya -

Kuweka bisibisi -

Bisibisi za usahihi -

Mkanda wa umeme -

Waya wa Umeme -

Hatua ya 1: Ondoa Batri za zamani za Ni-MH

Nyuma ya utupu, kuna bandari ya ufikiaji ambayo mara moja iliondolewa, tunaweza kupata betri. Pakiti yake imetengenezwa kutoka kwa seli 3 za Ni-MH zilizounganishwa katika safu ili kutoa 4.5V ikiwa imeshtakiwa kabisa. Mara baada ya kumaliza mchanga, kifurushi hiki kitashuka hadi karibu 3V na kuifanya iwe mgombea kamili wa kubadilishwa na seli za lithiamu.

Nilitumia multimeter yangu kuangalia kwenye kifurushi cha zamani mara tu kilipokuwa nje ya kusafisha utupu na kilipima 3.8V kwenye seli tatu lakini mara baada ya kuanza kupima kila seli moja, niligundua kuwa moja yao ilikuwa kwa 0.6V ambayo iko chini ya voltage inapaswa kuwa.

Ikiwa uko katika hali kama hiyo na hautaki kubadilisha kuwa lithiamu, unaweza kuchukua nafasi ya seli yenye kasoro na ukarabati kifaa chako.

Kiwango cha voltage kwa seli ya lithiamu ni kutoka 4.2 hadi 2.8V ambayo inafaa vizuri katika anuwai ambayo safi ya utupu tayari inafanya kazi kwa hivyo uamuzi ulifanywa.

Hatua ya 2: Okoa au andaa Batri mpya za Li-ion

Kwa kweli unaweza kununua na kutumia seli mpya za li-ion lakini nilikuwa na betri hii ya mbali ambayo sikuitumia, kwa hivyo niliamua kuokoa baadhi ya seli zilizomo ndani ili kuzipa uhai wa pili.

Kesi ya betri imetengenezwa kutoka nusu mbili ambazo sandwich seli za mtu binafsi za betri na kuziondoa ni changamoto kabisa. Nilianza kwa kufungua kesi kutoka upande mmoja na bisibisi ya kichwa gorofa na nikifanya kazi pande zote.

Kifurushi chote kimeunganishwa pamoja kwa hivyo kuwa mwangalifu na bisibisi kwani kwa wakati mmoja wa uzembe niliweza kuchoma mkono wangu wakati bisibisi ilipoboa kisa cha nje.

Mara tu kesi hiyo ilipogawanyika nilitumia bisibisi yangu kutenganisha seli kutoka nusu nyingine na kisha kwa vibano vya waya nilikata bodi ya kudhibiti ambayo sitahitaji na pia kutenganisha jozi tatu ambazo zilikuwa sawa.

Kwa wakati huu, ni muhimu kwamba kila jozi ya seli ichunguzwe kwa voltage iliyopo, kwani yoyote ambayo iko chini ya 2.5V haipaswi kutumiwa kwani inaweza kuwa imeharibiwa kabisa. Nilikuwa na jozi moja kama hiyo kwa hivyo nilichukua moja nzuri na kuanza kuiandaa ili niingie kwenye kusafisha utupu.

Hatua ya 3: Andaa Mzunguko wa Kuchaji

Ili kuhakikisha kuwa betri hazizidi malipo, nilitumia moduli moja ya TC4056A. Moduli hii hupata 5V kwenye pembejeo na kisha huchaji seli za lithiamu hadi 4.2V ambayo ni voltage inayoruhusiwa zaidi. Chochote zaidi ya hapo na una hatari ya kuharibu seli na kusababisha moto.

Kama utakavyoona baadaye, hii sio chaguo sahihi, lakini hiyo ndiyo pekee nilikuwa nayo. Nimejumuisha kiunga cha ziada katika sehemu ya vifaa kwa moduli nyingine ambayo imetengenezwa kwa pato kubwa zaidi la sasa.

Nimeongeza kwanza solder kwenye pedi zote za moduli, nimeongeza waya mbili kwenye pedi za kuingiza na nikaiweka kwenye seli na gundi ya moto. Kisha nikaongeza waya mbili nene kutoka vituo vya betri kwenye pedi za betri kwenye moduli kuhakikisha kuweka polarity sawa na alama.

Hatua ya 4: Jaribu Mchakato wa Kuchaji

Kifurushi kilikuwa tayari kushtakiwa kwa hivyo niliendelea kujaribu kuchaji na chaja ya asili kutoka kwa kusafisha utupu ambayo kwa bahati nzuri hutoa 5V. Sasa pato la adapta hii iko chini sana kwa 120mA kwa hivyo kuchaji itachukua muda lakini kwa upande mwingine, ni salama zaidi kwa njia hiyo kwani betri hazitapata moto sana. Kisafishaji hakitumiwi mara nyingi na inaweza kushtakiwa kwa urahisi mara moja.

Ili kugundua upole, niliunganisha chaja kwenye ukuta wa ukuta na kutumia multimeter yangu kupima voltage kwenye pini zinazojitokeza kutoka kwa staha ya kuchaji. Kwa kuwa hii ni usambazaji wa nguvu inayotegemea transformer, unaweza kuona kwamba voltage ni kidogo kuliko 5V wakati inapimwa lakini hii ni kwa sababu tu hakuna mzigo kwenye pato.

Unapopimia voltage kama hii, ikiwa unapata usomaji mzuri, terminal ambayo unagusa na uchunguzi nyekundu kwenye multimeter ni unganisho mzuri. Kwa upande wangu, voltage ilikuwa ikisoma hasi, kwa hivyo nilikuwa na uchunguzi nyuma. Katika kesi hii, na usomaji hasi wa voltage, uchunguzi mweusi ndio terminal nzuri.

Na kituo kiligundulika, nilitumia waya mbili zilizo na klipu za mamba kushikamana na kifurushi kwenye chaja na kuiacha ipate malipo. Wakati wa kuchaji, moduli ina taa nyekundu inayoangazia na betri inapochajiwa kikamilifu, inazima na taa ya hudhurungi inaangaza.

Hatua ya 5: Vunja Miunganisho ya ndani

Katika usanidi wake wa asili, na betri za Ni-MH, vituo vya kuchaji vimeunganishwa moja kwa moja na betri. Kwa kuwa tunahitaji kuongeza mzunguko wa ulinzi kati yao na kifurushi kipya, nilifungua kesi ya utupu na kuondoa mkusanyiko mzima wa gari na betri.

Kwenye nyuma yake, tunaweza kuona kwamba upande mmoja wa unganisho umetengenezwa kupitia diode kwa ulinzi wa polarity ya nyuma na nyingine inauzwa moja kwa moja kati ya kituo cha kuchaji na swichi.

Baada ya kuipatia usafishaji wa haraka kutoka kwa vumbi lililokuwa limekusanyika juu yake, nilitumia chuma changu cha kutengenezea kuondoa diode na ambayo ilivunja kiunganishi kimoja. Kutumia waya mzito, niliuza mwisho wake mmoja kwa kituo cha magari na kisha nikajaribu kuvunja kiunga cha solder kwenye kituo kingine.

Kwa kuwa kulikuwa na solder nyingi hapo na pia ilionekana kuwa kuna chuma cha ziada nyuma yake kuiunga mkono, nilitumia viwambo vyangu kukata sehemu ndogo kutoka daraja hilo na kuvunja unganisho la pili kutoka kwenye vituo.

Waya ya pili iliuzwa kwa kituo cha kubadili na kwa hiyo, vituo vyote vilikuwa vimesimama bure na waya mbili zilitoka kwenye unganisho la ndani.

Hatua ya 6: Unganisha Kifurushi kipya cha Battery na Chaja

Ili kuwa na uhakika juu ya polarity ya vituo, niliweka mkutano wote juu ya vituo vya sinia, wakati nilikuwa nimeunganishwa kwenye duka na nikapima voltage tena. Nilitumia alama nyekundu kuashiria ishara ya pamoja kwenye terminal ya ndani kwenye mkutano na nje kwenye kituo cha sinia.

Kisha nikaongeza solder kwenye vituo vya mkutano na nikauzia waya zote za kuingiza moduli kwenye vituo kulingana na polarity iliyowekwa alama.

Kuzuia kaptula yoyote isiyotakikana, nilitumia mkanda wa umeme kutenganisha vituo vya betri ndani ya nafasi yao na kisha kuweka kifurushi kipya. Kwa bahati yangu, nafasi ilikuwa nzuri na kifurushi kipya kiliwekwa ndani bila marekebisho yoyote kwenye slot.

Kama hatua ya mwisho, nimekata waya zinazoingia kutoka kwa motor hadi urefu na nimeziuza kwa pedi za pato kwenye moduli. Pamoja na kila kitu kilichounganishwa nilibonyeza swichi ili kuipima na motor ilisogea lakini ilisimama mara moja. Sikuwa na uhakika ni nini shida lakini nilidhani kuwa labda betri hazikuchajiwa vya kutosha na moduli haijawasha kwa hivyo niliendelea na kusanikisha mkutano wote kurudi kwenye kesi hiyo.

Hatua ya 7: Rudisha Pamoja

Ufungaji ulikuwa rahisi sana kwani kulikuwa na nafasi nyingi ndani kutoshea waya mpya. Sehemu ya ujanja zaidi ilikuwa ikiunganisha swichi juu na baada ya hapo kufanywa, nilirudisha screws tatu ili kuhakikisha kesi hiyo kama kipande kimoja.

Ili kuona ni kwa nini safi ya utupu haikufanya kazi, nilitumia sehemu za alligator kuiunganisha kwenye chaja na kwa mshangao wangu LED ya kuchaji haikuwasha. Kufikiria kuwa kuna kitu kinaweza kukatika wakati wa kusanyiko, nikapima viunganisho vyote na voltages kwenye moduli ya sinia tu kugundua kuwa niliweza kukaanga.

Kwa vielelezo, moduli hiyo ina uwezo wa kuchaji betri na hadi 1A ya sasa lakini haikuja akilini mwangu kwamba 1A pia ni kikomo ambacho inaweza kutoa kwenye pato! Nilipowasha kiboreshaji cha utupu hapo awali motor lazima iwe imevuta zaidi ya 1A ikiharibu moduli katika mchakato.

Hatua ya 8: Badilisha Moduli na Wiring (hiari)

Somo lililojifunza, nilibadilisha moduli, na kwa kuwa sikuwa na moduli nyingine yoyote inayoweza kushughulikia zaidi ya sasa sasa nimeuza waya za pato moja kwa moja kwenye waya za betri. Kwa njia hii, pato la sasa halipitii moduli na haiwezi kuiharibu lakini pia, kwa njia hii, tunapoteza ulinzi wa kutokwa zaidi ambayo moduli hutoa.

Katika usanidi huu, moduli itawajibika tu kuchaji betri na kuhakikisha kuwa haitozi zaidi na kwa kutolewa zaidi, nitajaribu kufuatilia hii kwa mikono kwa sasa, kwa kusikiliza mwendo wa gari. Wakati wowote ninaposikia kwamba motor inaanza kukimbia polepole kuliko kawaida, itawekwa kwenye chaja.

Hii sio nzuri, lakini sidhani itakuwa shida kwani safi hutumiwa tu katika milipuko mifupi na sio kila wakati kwa muda mrefu. Baada ya kila matumizi machache, tunaweza kuiweka tena kwenye chaja ili kuiongeza juu na kamwe tusiiendeshe kwa hatari chini ya voltage ya betri. Ikiwa nitaona hili kama suala katika siku zijazo, naweza kuongeza mzunguko tofauti wa ufuatiliaji wa betri na kufanya video kuhusu hilo.

Hatua ya 9: Furahiya

Kwa hivyo, kwa kila kitu kinachofanya kazi sasa, nilikata vipande viwili vya plastiki ambavyo vilisukuma kwenye kifurushi cha awali cha betri kutoka kwenye kifuniko na kuifunga yote. Baada ya kichujio kurudishwa mahali pake, na mbele kuweka tena, mara nyingine nilikuwa na kiboreshaji cha mkono cha kusafisha mikono.

Natumahi kuwa hii ya kufundisha ilikuwa ya kuelimisha kwako na kwamba umeweza kujifunza kitu. Ikiwa hiyo ni kweli basi tafadhali angalia Maagizo yangu mengine, jiunge na kituo changu cha YouTube na nitakuona wakati wote ujao.

Shangwe na shukrani kwa kusoma!