Shifter ya haraka chini ya $ 50! Kazeshifter Arduino Adjustable Haraka Shifter: Hatua 7

2024 Mwandishi: John Day | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-30 12:48

Hi Superbike au wapenzi wa pikipiki!

Juu ya hii inayoweza kufundishwa, nitashiriki jinsi ya kutengeneza Shifter yako ya haraka kwa bei rahisi!

Kwa watu ambao ni wavivu kusoma hii inayoweza kufundishwa, angalia tu video yangu!

Kumbuka: Kwa baiskeli zingine ambazo tayari zinatumia Mfumo wa Sindano ya Mafuta, wakati mwingine Angalia kiashiria cha Injini kikiwasha. Unahitaji kipinzani ili kuhakikisha kuwa ECU / ECM haifikiri kuwa koili zako za kuwaka moto zilikuwa mbaya au zilivunjika

Intro ya kutosha nenda tu kwa hatua!

Iliyosasishwa mwisho: Februari 4, 2021 (imeongezwa mchoro wa wiring silinda nyingi).

Sifanyi changelog coz ni wavivu, ni nyingi sana

Nisaidie kwa Patreon!

Jisajili kwenye Kituo changu! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi

Hatua ya 1: 1. Utahitaji Nini? Vipi Kuhusu Mpangilio?

SOMA KIDATO CHA KWANZA, HAKIKISHA HUKUFUATA BODI YA MFUMO. BARANI MZIMA ILIKUONDOLEWA WATU WENGINE WAKIWA NA SHIDA NA I2C LCD.

Kwa hivyo hapa ni sehemu ambazo utahitaji:

• Mpangilio (SOMA MFUMO WA KIMAPENZI NILISAHAU KUJUMUISHA BAADHI FULANI)
• Arduino Nano, au kitu chochote kidogo kuliko nano ikiwa unataka
• ZIMA ZIMA (kwa swichi ya kupita)
• Peleka tena moduli
• 100uF / 25v na 1uF / 16v Capacitor
• 150 ohm Resistor na 1 LED kwa kiashiria
• 330 ohm hadi 1K ohm resistor inahitajika kwa baiskeli za EFI (sindano) ili kuondoa hitilafu ya injini ya kuangalia!
• PCB (ndogo inatosha)
• Sanduku la Multipurpose ndogo
• 1N4007 Diode au aina yoyote ya
• Kubadilisha Brake ya nyuma na chemchemi au tumia swichi ya Reed na sumaku (rahisi kusanikisha na kurekebisha)
• Chuma cha kutengeneza chuma na mmiliki wa swichi
• Vichwa vya pini
• 1K ohm Resistor Mbadala (watu wengine huiita trimpot au trimmer)

kwa swichi ya kuvunja, ninatumia swichi ya Honda Grand kwa sababu ni rahisi

Situmii MOSFET kwa sababu husababisha shida mara ya mwisho, na sijui ni kwanini. Unaweza kujaribu ikiwa unataka na usisahau kubadilisha nambari.

Hatua ya 2: 2. Kanuni? Hapa ni.

Nimefanya marekebisho kadhaa kwenye nambari hii, angalia ukurasa wangu wa Github Gists!

Hapa kuna Kanuni. Hakuna toleo la onyesho kwa sababu watu wengi walipata shida na LCD haionyeshi chochote, na wengi wao hawajui jinsi ya kupata Anwani ya LCD, kwa hivyo fimbo bila toleo la onyesho.

Samahani kwa kutoa nambari kwenye wavuti nyingine:(

Hatua ya 3: 3. Solder Vipengele vyote kwenye Bodi

Hakikisha unatumia vifaa vichache na vikali ndani ya sanduku, ili uweze kupata kifafa kwenye pikipiki yako na usitumie nafasi nyingi juu yake!

Picha hizi ni ujenzi wa mapema wa mradi wangu, kwa hivyo natumahi unaweza kupuuza fujo nilizozifanya na hutumia MOSFET (kabla ya ajali kutokea.) Lol kwa kweli hakuna ajali tu FET imepulizwa.

Kuweka muda, unapaswa kuhariri nambari ambayo nimeitaja kwenye nambari, kawaida hutumia 60ms - 100ms, na inategemea pikipiki yako! hakikisha unatumia juu kwanza kisha punguza polepole 5 kwa 5 (100, 95, 90, nk).

Hatua ya 4: 4. Kuweka sensorer / Kubadilisha

(Sasisha) Vitu vya kwanza! Unahitaji kulainisha kitufe cha kuvunja, kwa hivyo hakitakwama ikiwa inakuwa mvua na kavu mara nyingi na inaiweka sawa. Kioevu chochote cha kulainisha kitafanya kazi vizuri.

Kwa mmiliki wa chemchemi, nilitumia baa ya chuma na unaweza kuweka kishika chemchemi mahali popote unapotaka, au weka tu juu ya bolt iliyo karibu na kiti cha miguu.

lakini nitaipandisha na kutumia mmiliki wa chemchemi chini ya kiti cha miguu

na pitisha chemchemi nyuma ya uhusiano wa fimbo ya kanyagio. (niko sawa?)

kwa hivyo, kwa uwekaji wa swichi, ninaiweka kwenye fimbo ya uhusiano wa kuhama na ninairekebisha na Vifungo vya Zip baada ya kuweka unyeti

ah, unahitaji LED (12v au chochote) kujua unyeti uko wapi, unganisha tu LED kwenye swichi na uanze kuweka unyeti.

unaweza kuhitaji kuweka upya unyeti unapoijaribu barabarani. sio nyeti sana au inaweza kuharibu siku yako (lakini kwa kile nilifanya swichi ya kupita?)

unapoendesha kebo, ipe ziada kidogo ya kebo au chochote kile kilichoitwa. usikaze kebo au hautaweza kushuka

Hatua ya 5: 5. Unganisha Kila kitu

Jambo la kwanza ni kuweka moduli chini ya kiti na uondoe bolts kutoka kwenye tanki, piga nyaya kutoka kwa kupelekwa kwenye moduli iliyo chini ya tanki, hakikisha haijabanwa na tank na kujiweka mbali nayo. kisha pata coil ya moto.

baada ya kupata coil, ondoa kebo 1 kutoka kwa coil, kisha unganisha kebo 1 kutoka kwa relay kwenye moduli hadi kwenye coil. na unganisha kebo nyingine kutoka kwa coil ambayo imefunguliwa kutoka kwa coil hadi kwenye kebo nyingine kutoka kwa relay kwenye moduli

Njia chanya (VCC) na nyaya za clutch kutoka kwa moduli chini ya fremu ya baiskeli, hakikisha haijabanwa na kiti.

Kwa pembejeo chanya (VCC) ninaiunganisha na relay ya blinker, kwa sababu inakwenda moja kwa moja kwa kitufe cha kuwasha na kila pikipiki ina wiring tofauti kwa hivyo unapaswa kutafuta chanzo cha nguvu karibu na ufunguo wa kuwasha

na kebo ya clutch (kutoka kwa moduli) naiunganisha kwa Clutch Relay

Cable hasi? unganisha moja kwa moja na betri au bolt kwenye fremu ya baiskeli (Ardhi)

usisahau kuunganisha relay ya kubadili! au inaweza isifanye kazi

Hatua ya 6: 6. Wiring kwa Pikipiki nyingi za Silinda (EFI PEKEE, CDI EXPERIMENTAL)

Huu ni mchoro wa wiring kwa baiskeli nyingi za Silinda EFI, CDI inaweza kufanya kazi na hii ni ya majaribio. Kupima nyaya pia njia hiyo hiyo.

1. Unahitaji multimeter au tester nyingi au 12v LED ili kupima pini za tundu la coil.
2. Chagua masafa 20V au acha tu upeo wa kiotomatiki ikiwa multimeter yako ilikuwa na huduma hii
3. ondoa tundu 1 kutoka kwa coil ya moto
4. weka uchunguzi hasi kwenye chasisi au moja kwa moja kwenye kituo hasi kwenye betri ikiwa kebo yako ya uchunguzi ni ndefu vya kutosha
5. washa kitufe cha kuwasha na uzime swichi ya kuua injini (namaanisha nafasi ya kuwezeshwa kwa injini kwenye swichi kando ya kaba)
6. jaribu kila pini kwenye tundu la coil la kuwasha na uchunguzi mzuri na hakikisha umepata safu ya 12v - 13v (sio 0v) au taa ya LED inamaanisha kuwa ulikuwa na waya wa kawaida wa waya kwenye koili.
7. ikiwa haupati voltage yoyote jaribu kubofya injini kuua swichi kuelekea mwelekeo mwingine, na ikiwa bado haupati voltage yoyote jaribu hatua inayofuata. vinginevyo ruka hatua ya 12

Unganisha uchunguzi mzuri kwa terminal nzuri kwenye betri

8. washa kitufe cha kuwasha na uzime swichi ya kuua injini (namaanisha nafasi ya kuwezeshwa kwa injini kwenye swichi karibu na kaba)
9. jaribu kila pini kwenye tundu la coil la kuwasha na uchunguzi hasi na hakikisha umepata safu ya 12v - 13v (sio 0v) au taa ya LED inamaanisha ulikuwa na wiring ya kawaida ya cathode kwenye koili.
10. Ikiwa haupati voltage yoyote jaribu kubofya injini kuua swichi kuelekea mwelekeo mwingine.
11. kata kebo zote za kawaida kutoka kwa koili zako za kuwasha au matako (anode inamaanisha chanya na cathode hasi)
12. unganisha kebo ya kawaida ambayo umekata kwa pini ya kawaida inayorudiwa (unahitaji tu kebo 1 ya kawaida kutoka kwa coil / tundu la moto kwani ni anode ya kawaida)
13. unganisha pini iliyofungwa kwa Kawaida (NC) kutoka kwa kupelekwa hadi kwenye koili / soketi zote za moto ambazo unakata
14. umemaliza. Unaweza kuijaribu na uhakikishe kuwa unaambatanisha kontena kwenye pini ya NC na Kawaida kwa Baiskeli yako ya EFI

Hatua ya 7: Jaribu

Hiyo ni kwa mradi huu, natumai unapenda uumbaji wangu na unasamehe ukosefu wangu wa habari inayoelezea habari ya kina juu ya kuongezeka, mzunguko, skimu, nk kwa sababu sijui wakati wa mwisho na sijui jinsi ya kutengeneza video ya mafunzo. Mradi huu labda ulianza mnamo Septemba 2018 na ndio sababu mimi mpya katika utengenezaji wa video na video ya mafunzo

Njoo unisaidie!

Nisaidie kwa Patreon!

www.patreon.com/kazemito

Jisajili kwenye Kituo changu!

www.patreon.com/kazemito

Maagizo

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…