8 Ft Wingspan Coroplast RC Piper Cub Inayoendeshwa na 25cc Trimmer Weed: 27 Hatua (na Picha)

2024 Mwandishi: John Day | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-30 12:55

Ninapenda ndege zinazodhibitiwa na Redio na nimejenga aina kadhaa kutoka balsa hadi hii ya kiwango kikubwa cha plastiki.

Hii imetengenezwa kutoka kwa plastiki yenye thamani ya $ 25.00 niliyonunua ndani ya kampuni ya ishara. Plastiki ni Coroplast au plastiki ya bati, ni ya bei rahisi na hujenga haraka. Unaweza pia kutumia ishara za zamani za uchaguzi, unahitaji tu kuzipaka rangi au kutengeneza ndege ya viraka. Jumla ya gharama na redio na motor ilikuwa karibu dola 350. Hii ni ujenzi mkubwa na inaweza kupunguzwa kwa ndege ndogo ikiwa unataka. Ujuzi wa kufanya kazi wa ndege za RC unapendekezwa kujenga mojawapo ya hizi. Mfano wake pia ni mgumu, inaweza kuchukua shambulio kadhaa bila shida nyingi. Nimeunda zizi kadhaa za chapa ya Aircore na ndege za gundi na kuzitumia kujifunza jinsi ya kuruka, ninapendekeza sana kuanza na moja ikiwa unataka kuingia kwenye ndege za injini za mwanga. Inasawazishwa vizuri ni jina la hewa linalotabirika. Kwa sababu ya bawa la gorofa iliyorahisishwa itakupa duka kwa kasi ndogo, kwa hivyo jifunze jinsi inakaa kwenye urefu wa juu kabla ya kupungua kwa kutua kwako. Ailerons ni kubwa ya kutosha kwa kiwango kizuri cha roll. Kama ilivyo kwa ndege zote zinazotumia gesi tafadhali jihadharini kuzianzisha na ufurahie kuruka. Zachary M.

Hatua ya 1: Maelezo:

Kiwango cha Semi J4 Super Cub8 Mguu wa miguu 16 mabawa ya gumzo na kuteremka kwa miguu4.6 Fuselage ya miguu bila motor, nilisogeza gari mbele kusawazisha ndege. Kwa hivyo urefu wa juu unaweza kuwa 5.75 futi 25cc motor na paundi 9.5 za kutia. Uzito wa jumla na mafuta ni Paundi 15.75. Kasi ya kuzunguka karibu 45MPH

Hatua ya 2: Orodha ya Sehemu

Orodha ya Sehemu za Airframe: shuka 2 4'x8 'za 4mm coroplast nene katika rangi yoyote utakayochagua nilitaka Cub njano 1 4'x8' karatasi ya 2mm coroplast nene Iliyotumiwa juu ya skrini ya bawa na upepo. kama kind1 jozi Bolt kwenye Axels1 Gurudumu la Mkia1 Mkia Gear3 Pembe za Kudhibiti Jozi (kubwa) 1 Pakiti ya Pushrods 1 pakiti 4-40 Pushrods kwa nyuso za mkia 1 16oz tank ya mafuta 1 Tygon Fuel Tubing1 gesi fueler1 Uongofu wa tanki 1 Pakiti Bolt ya mrengo wa 1 / 4-201 pakiti Blind nut Karatasi 1 / 4-202 1'x2 'ya plywood ya inchi 1/4. Mtungi wa plastiki kutengeneza vipande 2 8 'vya vipande vya kimiani vya mbao ili kutengeneza spar ya mrengo 6 "3/32" waya wa piano Mfumo wa redio kwa mabawa na viboko vya kutua. 6 Kituo cha redio cha kituo na mtoaji. kwa kuwa haitakuwa ya wasiwasi. servos tano za kawaida kwa Ailerons, flaps na throttle. servos mbili za juu za mwamba kwa nyuso za mkia. Kamba mbili za "Y" kwa mabawa ya servos jitters za redio wakati wa kukagua anuwai bila yao). Redio mchanganyiko wa kuchaji jack. Orodha ya Vipuri vya Injini 18 hadi 35cc Injini ya mzunguko 2 (iliyoandaliwa kwa ukurasa wa utayarishaji wa injini.) Kit vifaa vya ubadilishaji injini kutoka: Wackerenginesthrottle linkageengine mounting bolts High torque starter au anza tu kwa mkono

Hatua ya 3: Uteuzi wa Injini na Marekebisho

Kwa kweli unaweza kununua injini iliyo tayari kuruka katika anuwai ya 25cc kwa karibu 300, lakini nilitaka kuwa na ndege kubwa kwa karibu na hiyo. Mfano: Fuji Imvac 23cc Kwa hivyo niliangalia pembeni na nilikuwa na kipunguzi cha kamba ya chapa ya 18cc ya WeedEater, nilijitenga na kufanya utafiti mkondoni. Nilipata wavuti inayouza sehemu kubadilisha injini yako ya kukata kamba kuwa injini ya ndege: WACKERENGINES. COM Kitanda chake cha Ubadilishaji kwa Weedeater / Poulan huja na sahani inayopandisha motor, adapta ya propela, na stack ya kasi ya carb, yote ni 39.00. Utagundua nilianza na injini ya 18cc, iliruka na hii lakini kuchukua mbali kulikuwa polepole sana, na mara moja angani haingefanya kitanzi. Kwa hivyo nilitafuta kubwa zaidi, utaona picha za injini zote mbili katika nakala hii. Injini ya 25cc inapeana pauni 9.5 za kusukuma na ndege itaondoka sasa, bado sio mbio za kasi lakini unaweza kuruka kwa dakika thelathini kwenye tanki la gesi. Baada ya kupata gari utaona kuwa ina sehemu ya chuma ya ziada kote inayotumika kupitisha hewa kuzunguka na kuunga mkono katika nyumba ya kukata. Huna haja yoyote ya hiyo, nilikata yangu chini kwa block na hacksaw na grinder angle. Pia hakikisha motor yako ina coil iliyounganishwa, kama hii hapa chini. Utahitaji pia kupata plug ya aina ya kontena ya NGK kwa hiyo au moto utaingilia redio. Mimi pia nilivunja muffle na kuondoa marufuku kuongeza injini za RPM's nilisafisha injini yangu na kuipaka rangi ya injini ya fedha, nikaifanya ionekane mpya

Hatua ya 4: Ugavi na Vifaa vinampa Ot Chukua Vitu Vichache…

ZanaUbofya na bitiJig aliona au msumeno wa bendiSaizi kadhaa za misumeno ya shimoExacto visu na vile vingiTorchMikoko ya ushuru mzitoKufuta CA gundi Styrofoam inazuia Rangi ya rangi ya manjano Rangi ya rangi nyeusi dawa ya kutengeneza mkanda Gundi ya kuni

Hatua ya 5: Ujenzi wa Wing Spar

Anza ujenzi wa mrengo kwa gluing vipande viwili virefu 8 vya mbao kimiani pamoja. Nilitumia gundi ya Gorilla lakini gundi ya kuni itakuwa sawa. Nilipata kimiani yangu kutoka Home Depot, hakikisha na uchague vipande vilivyo sawa zaidi ambavyo unaweza kupata.

Hatua ya 6: Wing Spar Inaendelea

bevel ijayo ilikata ncha zote za glued na kuacha juu kwa 7 '11.5 kwa muda mrefu hii itaacha spar fupi tu kuliko plastiki tutakayoiunganisha. Pembe nililotumia lilikuwa digrii 45. Liweke kando lazima sasa tuwe tayari chini ya bawa.

Hatua ya 7: Mkutano wa Mrengo

Sasa kwa bawa, nilianza mrengo wa kwanza kwa kukata kipande cha 16 "pana 8" cha 4mm coroplast Hii itakuwa chini ya bawa, filimbi au mashimo mashimo kwenye coroplast yanahitaji kuvuka bawa kwa nguvu. Weka spar kwenye plastiki na vidokezo vilivyopigwa juu na upime ni kiasi gani unahitaji kukata ili kuifanya iwe sawa na chini ya spar (chini ya mrengo itakuwa aibu chache ya 8 '). Sasa neno juu ya kuandaa coroplast kwa gluing Hauwezi gundi vipande vipande pamoja, kiungo kitashindwa. Plastiki hutolewa kutoka kwa mashine na ina uso wa mafuta mwepesi. Njia bora na ya haraka zaidi ya kuiondoa ni kuichoma na tochi. Ni rahisi kufanya, lakini ninashauri kufanya mazoezi kwenye chakavu kilichobaki kutoka kwa hatua iliyo hapo juu.. Unapata tu tochi karibu na plastiki na kuiweka ikisogea bila kuyeyuka plastiki, utaona moshi mwepesi sana ukitoka kwenye plastiki mbele ya mwali, Mwanga Sana. Ilazimu pia utunze na kusogeza tochi haraka sana kwenye 2mm coroplast. Baada ya kufanya hivi unapopaka gundi ya CA plastiki karibu na kiungo haitashindwa sio pamoja! Hii inapaswa kufanywa kwenye viungo vyote vilivyounganishwa ambavyo vinajumuisha coroplast. Gundi spar 4.5 "nyuma kutoka ukingo wa kuongoza wa bawa ukitumia gundi ya SLOW CA, nyingi zake. Ifanye iwe mwenge kwanza! Wacha kavu masaa machache kwa dhamana nzuri.

Hatua ya 8: Kutengeneza bawaba kwenye Coroplast

Faida ya ndege za coroplast ni kwamba unatengeneza makofi kutoka kwa bawa yenyewe, plastiki hufanya hing nzuri wakati unapokata juu ya filimbi moja na kuacha chini ikiwa sawa. Kama kuchoma plastiki napendekeza ufanye mazoezi juu ya mabaki machache ya plastiki kwanza. Nilitumia kisu-o kukata filimbi, unaweza pia kununua zana ya kugawanya plastiki kwenye duka la ishara. Lazima pia utengeneze bawaba kama mfano hapa chini. Baada ya kujisikia vizuri kwa kutengeneza bawaba endelea kwa hatua inayofuata.

Hatua ya 9: Kukata Nyuso za Udhibiti wa Mrengo

Ninapenda kuwa na viwiko vya kutua, ni angani nzito na inahitaji kupungua kidogo. Nimekuwa na nafasi ndogo ya kutua hapo awali na kwa sababu mashariki yake kuiongeza naipendekeza. Itaruka vizuri bila yao ili mchoro hapa chini uonyeshe jinsi ningefanya Nilitengeneza hing kwa filimbi 10 kutoka kwa makali ya mrengo. Hiyo inamaanisha uso ambao yenyewe una filimbi 9. Kidokezo: weka alama ya filimbi kukatwa na kalamu na utumie clamp ndogo ya C kama kipimo cha kina cha blade yako halisi na acha sehemu ndogo ya blade ionyeshe. Kwa hivyo unaweza kukata tu juu ya filimbi. Kumbuka kufanya mazoezi. Pia ukikosea unaweza kutengeneza kiraka kutoka kwa plastiki chakavu, kumbuka tu tochi plastiki kidogo!

Hatua ya 10: Gundi ya Juu ya Wing On

Sehemu ya juu ya bawa imetengenezwa kwa 2mm coroplast na filimbi hutoka mbele kwenda nyuma. Hii ni kuimarisha mrengo na kuizuia isizunguke. Kata vipande viwili vya coroplast ya 2mm kwa saizi ya 20 "x 4 miguu. Kisha gundi moja kati yao kwa wakati hadi chini ya ukingo unaoongoza, usisahau kuchoma plastiki. Niliwaweka gundi 3/4 "chini ya bawa kama inavyoonyeshwa kwenye picha hapa chini. Vipande vya mrengo vinahitaji kuwa ndefu kuliko juu kufunika juu ya spar. Pia tumia CA polepole kwa hatua hii kipande kikubwa utahitaji wakati. Jaribu kuipata kama mraba iwezekanavyo. Acha gundi iweke vizuri. Ifuatayo itabidi upige alama ya plastiki ili iweze kukunjwa kwa urahisi, unahitaji pia kuchagua muundo wa kuongoza unaotaka, nilikwenda njia rahisi na nikafanya kuongoza makali mkali, ni kidogo zaidi kilichopangwa kwa kasi lakini unapoteza kuinua kidogo. Ikiwa unataka kwenda na aina hii ya alama ya hewa ni alama mara moja tu ndani karibu na zile nyama nene za plastiki nyembamba. Nilitumia kipiga pizza kukandamiza plastiki na kuifanya iweze kuinama vizuri. Utalazimika kuibadilisha na kurudi mara kadhaa ili iwe chini. Kwa makali ya kuongoza yaliyopindika zaidi, alama mara tatu juu ya 3/16 "mbali kisha pindua kila moja ya viungo hivyo moja kwa wakati. Tumia fimbo ya yadi ya chuma kama ukingo mwembamba. Na aina zote mbili za mabawa plastiki inahitaji kukunjwa juu ya mrengo na kupita kupita kingo zinazofuatia kidogo.utapunguza ziada baadaye. Nilianza kwa kuipindua na kuitia juu ya kwanza ya spar, nilitumia chochote kizito kuishika mahali gundi iliyowekwa. Kama kawaida tochi ya plastiki kwanza.. Baada ya mshikamano wa spar kuweka, gundi chini kwa ukingo wa nyuma na vijiti. Nilitumia chuma changu fimbo ya yadi na vifungo kadhaa vya kuishikilia. Pichani hapa chini ina sehemu zote ambazo utataka gundi chini. Gundi ilikuwa bluu yake na mabamba hayataunganishwa juu ya bawa, baada ya juu kuwa kavu unaweza kukunja bamba chini na punguza sehemu ya juu ya bawa kuzunguka bawaba na gundi vipande hivyo juu ya vifuniko na ailerons, th ni itawafanya wagumu na kuwafanya unene sawa na bawa.

Hatua ya 11: Vidokezo vya Wing na Wraps

Katikati ya bawa imeimarishwa na kufunika kwa coroplast ya 2mm. Yake 6 "pana na 32" ndefu na katikati ya bawa. Filimbi za kufunika huzunguka mwelekeo huo na mabawa chini. Anza kwa kuiunganisha katikati ya chini ya mrengo na uende pande zote za bawa ukitumia mgao wa CA polepole. Kisha kata vidokezo vya mabawa kwa sura iliyokunjwa kama kwenye picha, nilitumia mkasi wangu mzito kwa hili na nikatumia chakavu kama mwongozo wa ncha nyingine ili zilingane. Kisha gundi coroplast ya 4mm chini ya vidokezo vya bawa, nilitumia epoxy ya Dakika 5 kwa hii kwa sababu sehemu ya pamoja haina uso wa uso. Unaweza kujificha viungo na vipande vya plastiki iliyokatwa kutoka kwa coroplast. Tazama picha ya pili

Hatua ya 12: Kumaliza Mrengo

Kata shimo 2 la kipenyo chini ya bawa nyuma tu ya ukingo wa nyuma wa spar, hii ni ya waya za servo. Halafu kata mashimo kwa servos nne zilizo chini ya bawa kwenye ukingo wa nyuma wa spar, katikati kila moja shimo na bamba au aileron. Mbele ya kila servo inaweza kusokota chini kwa spar ya mrengo lakini mashimo ya mbele ya servo yanahitaji plastiki kidogo zaidi kushikamana nayo, niliunganisha plastiki chakavu ngumu ndani ya mashimo ya servo yalikuwa nyuma ya servo ingeanguka chini. Mimi pia nilichimba kabla ya kila parafujo ya servo ili isigawanye spar. Unganisha servos kwa viongezeo vinne na uweke mkanda viungo vya umeme pamoja na mkanda mweusi. Run waya zilitupa shimo kata chini ya bawa na tupa vichungi vya kelele Weka kwenye pembe za kudhibiti na utumie viboko vidogo vya kushinikiza kama picha hapa chini.

Hatua ya 13: Muundo wa Usaidizi wa Fuselage

Muundo wa Msaada wa fuselage umetengenezwa na plywood ya 1/4 "na huimarisha plastiki ili iweze kuunga mkono bawa, injini na gia kuu ya kutua. Ukuta wa moto umetengenezwa 1/2" nene kwa kuongezea plywood ya 1/4 ". ni 4 "mrefu na 5 3/8" kwa upana. Sahani ya chini ya gia ya kutua ni mraba 1/4 "x 5 3/8" na ina kuni chakavu iliyosafirishwa ili kuiimarisha. Mlima wa mbele ni 3/4 "x 2" pana 5 3/8 "kuni ndefu ngumu, iliyokatwa na kushikamana mahali. Mlima wa nyuma wa bawa ni chakavu cha 3/4" kuni ngumu iliyochomwa na kuangaziwa mahali, pia ni nyembamba kuliko fuselage zingine muundo wa usaidizi na kuweka kigae cha hadithi, ni 5 "ndefu na itahitaji umbo kutoshea. Baada ya kukata pande za vifaa vya fuselage, ziweke pamoja na ukate mashimo kadhaa nje na misumeno yako ya shimo, hii ni kuokoa uzito. Ikiwa unaweza kutua ndege nzuri ya RC, ifanye iwe kubwa kadiri uwezavyo. Gundi na uangaze firewall, sahani ya chini ya bawa ya nyuma na mlima wa mbele mbele. Utahitaji pia kushawishi uthibitisho wa ukuta wa moto mbele na nyuma na epoxy. Mabaki ya mafuta yataingia ndani ya kuni ikiwa hautaifunga.

Hatua ya 14: Upande wa Fuselage Juu na Chini

Ifuatayo unaweza kukata pande za kushoto na kulia za fuselage kutoka kwa 4mm coroplast na filimbi zinazoendesha kutoka mbele kwenda nyuma ya ndege. Kisha nikawaunganisha kwa pande za msaada wa fuselage na CA polepole na ikae kavu kwa masaa kadhaa. Kuwa mkarimu na gundi katika hatua hii. Sasa unaweza kuona kipigaji cha fuselage, weka mkutano juu ya filimbi za 4mm za coroplast zinazoendesha urefu wa ndege. Fuatilia juu na chini na ukate. Gundi inayofuata ukanda wa coroplast 1/2 mrefu hadi juu na chini ya nusu ya fyuzi ya plastiki, lakini sio kuvuta kwa makali, pumzika kwa 4mm ili juu na chini ya fuselage iketi juu yake. Hii inaimarisha pamoja. CA chini iko mahali sasa na iwe kavu. Usiunganishe juu ya fuselage bado, utahitaji kuweka usukani na lifti ijayo. wile kavu tufanye manyoya ya hadithi.

Hatua ya 15: Ujenzi wa Mkia

Mkia huo umeundwa na 4mm coroplast iliyokatwa kama hapa chini, pia inaongeza nguvu mara mbili, kwa hivyo filimbi zake 2 nene au 8mm jumla. Zilizimbi hukimbia kushoto kwenda kulia na juu na chini zinapowekwa kwenye ndege. Pete pia ziko katikati ya nyuso kama mchoro wa pili katika hatua hii. Pia namuacha usukani aje akatupa mrengo wa nyuma na kuipachika kwenye juu na chini. Ili kuweka mkia kwenye fuselage unahitaji kukata filimbi mbili kutoka kila upande karibu na katikati ya hadithi. Mara baada ya kuridhika na kifafa, Epoxy iwe mahali pake na gundi ya huria. Hadithi hiyo pia ni kubwa kidogo kwa hivyo ikiwa unahitaji kukata ili kuifanya ndege iwe sawa kufanya iwe rahisi. Kumbuka tu kukata sawa kwa kila upande. Ninapendekeza pia kushikamana kwa angalau vichwa viwili vyenye unene wa 4mm vikiwa vimepangwa chini ya hadithi, hii itaimarisha sana na itakata mashimo kwenye vichwa vyako vingi ili kuruhusu mikono yako kuendesha waya za servo. unaweza kutoshea kipande cha juu, utahitaji kukata 8mm ili kuruhusu usukani, baada ya kuridhika na kifafa, gundi na CA nene. Sasa unaweza kujificha viungo vyote na vipande vya plastiki vilivyokatwa kutoka kwa coroplast, mimi kata kwa kutumia kisu changu halisi na mazoezi mengine.

Hatua ya 16: Jiunge na Elevators

Kutumia waya wa piano wa 3/32, tengeneza kipande kikubwa cha "U" ambacho kitatoshea kwenye lifti kama mchoro hapa chini. Utahitaji kuchimba mashimo mawili 3/32 "kwenye lifti na epoxy waya uliopo. Ili kuifanya ionekane vizuri panda waya chini ya lifti.

Hatua ya 17: Kufunika Viungo

Sasa unaweza kujificha viungo vyote na vipande vya plastiki vilivyokatwa kutoka kwa bariji, niliikata kwa kutumia kisu changu-o na mazoezi kadhaa. Anza kwa kukata coroplast kwa vipande 1 pana na kuikata katikati na kukata filimbi ili ubaki na karatasi mbili nyembamba za plastiki. Ipinde katikati katikati ya urefu wa busara ili kutengeneza kofia kamili kwa ficha viungo, tumia FAST CA kuzitia gundi. Pia fanya na gundi kipande cha 4mm coroplast mbele ya chini ya fuselage, baadaye utapandisha servo ya kaba hapo. Ficha viungo vyake sawa na viungo vya hadithi.

Hatua ya 18: Tale Servo's

Kama bawa tu, kata mashimo kwenye hadithi ya servo's, nilitumia servos za mwendo wa juu kwa sababu nyuso ni kubwa sana. Tia nguvu kwenye coroplast karibu na servo na plastiki ngumu na pre-drill kwa screws. Unaweza kuona walikuwa kuziweka kutoka kwenye picha, pia tumia viboko vikubwa vya kushinikiza hapa. Utahitaji viongezaji vingine viwili vya servo hapa pia.

Hatua ya 19: Kujiunga na Gia za Mrengo na Kutua

Piga na upandishe gia kuu na za nyuma kama vile ungefanya ndege ya balsa ukitumia bolts za nylon kwa hivyo ukigonga utakata bolts za nylon, sio ndege yako. Tengeneza mashimo yanayofanana chini ya fuselage na utumie karanga kipofu 1 / 4-20 kuweka gia. Sasa ikiwa imewekwa unaweza kuiondoa na kuipaka rangi ukipenda. Gia ya nyuma imewekwa na maagizo yake yaliyojumuishwa. Mrengo kuu umewekwa kwa njia ile ile, kwa kuchimba milima na kutumia bolts ya 1 / 4-20 ya nylon kupofusha karanga kwenye safu ya hewa. Ili kufanya hatua hii iwe rahisi kuchimba mashimo kwenye safu ya hewa kwanza kisha kaa mrengo juu yake na upime kutoka kwa hadithi hadi vidokezo vya bawa na uweke katikati ya bawa kikamilifu, halafu ukitumia alama nzuri ya ncha kwenye ncha ya hewa na kuweka kalamu juu ikatupa mashimo ulichimba tu. Kisha chaga bawa na iko tayari kushuka chini.

Hatua ya 20: Panda Injini

Niliweka injini digrii mbili kulia ili kukabiliana na wakati wa injini. Ongeza tu washer chache kwa upande wa kushoto kati ya firewall na injini nyuma sahani. Pindua motor na bawa na kutumia katikati ya spar ya bawa kama kiwango cha usawa. Mgodi ulikuwa mzito kwa hivyo nilitumia bolts ndefu zaidi motor na spacer ya kuni kati yake na firewall. Itabidi ucheze na hii ili iwe sawa, pia unaweza kutaka kuweka betri yako ya redio kwenye pua ya pua kwa uzito zaidi huko bila kusogeza injini hadi sasa. Nilitumia bolts nne za 10/32 x 3 "na karanga za nylon kushikilia motor mahali. Imeonyeshwa hapo chini ni injini ya 18cc, injini ya 25cc ina uzani zaidi kwa hivyo haikuhitaji kwenda mbali. Baada ya injini kupachikwa. na mizani ya safu ya hewa inachimba mashimo mawili ya 1/4 "kwenye ukuta wa moto upande wa carb. Shimo moja ni la kuingiza mafuta na lingine ni la kufurika na kurudi kwenye tanki. Kisha weka servo ya kaba nyuma ya injini kama kwenye picha ya pili.

Hatua ya 21: Mfumo wa Mafuta

Tofauti na injini ya kung'aa aina hii ya gari ina pampu ya kuvuta mafuta kutoka kwenye tanki. Kwa hivyo una vifaru "clunk" iliyounganishwa na mafuta upande wa carb na mafuta nje ya tank. Tangi pia ina upepo inaendeshwa kwa upande wa nje wa ndege, nilikimbia njia yangu chini kwa hivyo ikiwa nitaizidisha mafuta, itakimbia tu ardhini sio kwenye ndege yangu. Lazima ukumbuke kuziba matundu baada ya kukimbia ndege au mafuta yatavuja na kunuka nyumba yako… Nilitumia tanki 16oz iliyogeuzwa kuwa petroli kama ilivyoorodheshwa kwenye ukurasa wa sehemu. isipokuwa moja, unaongeza laini ya tatu ya upepo. Niliweka tanki juu tu ya gia kuu, inafaa sana kati ya bolts za nailoni ambazo zinashikilia gia. Ili kushawishi ndege nilitumia ndege kubwa gesi Fueler Fuata tu maagizo yaliyofungwa juu ya jinsi ya kuifunga.

Hatua ya 22: Wind Shield

Ngao ya upepo ni 2mm coroplast ambayo utapaka rangi baadaye kidogo. Kata tu zizi na uangushe chini na visu ndogo nne. Usiunganishe kwa sababu unaweza kuhitaji kuingia kwenye mfumo wa mafuta au betri ya redio wakati fulani.

Hatua ya 23: Cowling

Nilitengeneza injini ya 18cc kutoka kwenye mtungi wa galoni ambayo maji ya washer ya kioo yanaingia. Inaonekana kabla ya uchoraji kwenye picha ya kwanza katika hatua hii. Injini ya 25cc ilihitaji tofauti, niliitoa kutoka kwa mtungi wa takataka ya paka ya Johnny. Yake katika picha ya pili. Ili kusaidia kushikilia kunyonyesha nilifanya aina ya msaada wa hood kwa kutumia coroplast chakavu. Hii itaizuia isigonge upepo. Ng'ombe zote mbili hufanyika na visu ndogo.

Hatua ya 24: Ufungaji wa Redio

Nilitumia kipokea redio cha idhaa 6 na kuipakia kwenye povu (tazama picha) Ujanja mmoja napenda na coroplast ni kutumia antena ya waya ilitupa filimbi za fuselage, tengeneza tu shimo ndogo ndani ya filimbi na antena yake ya asili bomba. Kumbuka kufuata redio yako kuanzisha maagizo na uhakikishe kuwa upigaji wote unasonga kwa njia inayofaa. Udhibiti utupaji ni kama ifuatavyo: Flaps chini ya 45g Niliweka povu kwenye fremu ya hewa na kuweka redio ndani, kisha nikaunganisha betri ya 6v na servo zote. Niliweka swichi ya umeme ambapo dirisha litapakwa rangi ili usiweze kuiambia hapo baada ya uchoraji. Kumbuka kufanya ukaguzi wa anuwai, redio yako lazima iwe ya bure bila futi kwa miguu 100 na antenna yako ya kusambaza iko chini.

Hatua ya 25: Uchoraji

Nilipaka rangi ya ng'ombe na gia kuu na rangi ya uthibitisho wa mafuta kutoka duka la kupendeza. Kisha nikafunga madirisha na umeme na nikaipaka rangi nyeusi. Nambari za hadithi zilikusudiwa kwa mashua na zilitoka kwa walmart. Unaweza pia kuchora kazi ya rangi ya nyota iliyopasuka juu ya bawa, nimeona chache halisi Watoto wenye mpango huo. Ambatisha magurudumu yote na seti yako ya kwenda!

Hatua ya 26: Kuweka na Kupunguza

Hatua ya kwanza ya kurekebisha ni kuinua gari nje kwa msukumo mkubwa. Nilichukua ndege na mrengo juu yake na kuifunga hadithi kwa kiwango cha samaki na kuifunga hiyo kwa mti. Kwa njia hiyo injini inayotia pauni inaweza kupimwa. Saa kaba kamili sindano ya kasi ili uweze kupata msukumo mkubwa. Nilipoanza injini ya 25cc ilinipa paundi 7.5 ya msukumo baada ya kuisanikisha ilinipa 9.5. Utahitaji pia kuifanya uvivu kuwa polepole kadri unavyoweza kuipata kwa kuweka sindano ya kasi polepole kwenye carb. Nililazimika kukimbia yangu kuwa tajiri kuifanya iwe wavivu polepole, na haikua ya kufanya kazi polepole hadi injini inapokuwa ya joto, huwa naipasha moto kwa dakika kadhaa kabla ya ndege. Ikiwa umetumia carb moja ya sindano lazima ujaribu kasi ya chini bila kazi na upewe upeo wa kupata usawa. Ndio sababu nilitumia carb mbili za sindano. Pia utagundua kuwa sio lazima urekebishe sindano mbali sana ili uone tofauti kubwa katika pato la umeme. Pia ukisha weka sio lazima uzibadilishe mara kwa mara, tofauti na injini za mwangaza. laini. Baada ya wako hewani kurekebisha tu trim yako. Redio niliyotumia ina injini iliyokata swichi, inafunga kaba njia yote ili kuzima injini haraka iwezekanavyo. Tatu fanya ukaguzi wa redio ya ardhini, ikiwa unatumia redio ya FM iliyo na antena ndefu weka antena chini kwenye transmita yako na utembee angalau 100ft mbali na ndege, unapaswa kufanya jitter bure, ikiwa sio, tengeneza kabla ya kuruka. Fanya jaribio ukitumia kukimbia na kuzunguka ndege ili uhakikishe kuwa hauna doa kipofu. Ikiwa unatumia redio mpya ya dijiti, fuata mapendekezo ya utengenezaji.

Hatua ya 27: NDEGE !!

Ingawa ndege hii huenda pamoja kwa kasi zaidi kuliko balsa bado ni dawa ya kuchukua moja kwa safari ya kwanza. Pia unahitaji kufanya ukaguzi kamili wa ndege na kuangalia usawa wako, ndege nzito ya mkia hairuki vizuri kabisa. kudhani umetumia injini ya 25cc au bora na ueleze jinsi nzi yangu inavyoruka. Juu ya kupukutika kwa changarawe bila kujaa bila miguu ni karibu futi 65, na 35% hupiga karibu miguu 45. Kwenye lami chukua miguu kumi kutoka kwa vipimo hivyo. Ndege yangu ya kwanza nilikimbia kaba na kupaa angani na nikatoka polepole, ilifanya zamu polepole na kugundua kuwa inashuka zaidi kwa zamu kuliko ndege yoyote ya balsa. Sikuweza kutumia upepesi wowote. Hadi kwenye urefu ulio salama nilibadilisha redio ili iweze kuruka na isiingie yoyote. kwa sababu ndege yake ya plastiki naona lazima nifanye hivi kila ndege, ingawa sio sana. Kuruka karibu na urefu wa takwimu kubwa kwa muda nilisikia. Ndege ni tendaji sana kwa kaba kamili, niliirudisha nyuma kwa 3/4 kaba na kusafiri. Niliacha viboko na ikapungua kwa kutambaa, kutambaa kutokuwa na msimamo sana, lazima uwe juu yake kila millisecond na vijiti chini kabisa. Nilipiga pasi kadhaa kuiga kutua na kisha nikarudisha nyuma baadhi, iliruka vizuri kwa njia hiyo kwa hivyo nilitua kweli. Kutua kulienda vizuri, ingawa nilitoka mwisho, vivutio vya mkia ni gumu kwenye changarawe … Ilirudisha nyuma na kuizima. Niliruka karibu dakika thelathini na nikatumia 3/4 ya tanki la mafuta. Baada ya kuzoea saizi na sifa za kukimbia unaweza kufanya safu polepole, vichwa vya nyundo na vitanzi. Hakikisha tu juu yako angani. Natumai utaona kuwa hii inafaa kufundisha, naangalia ndege mpya na nyingi ni umeme, hiyo ni sawa isipokuwa muda wa dakika 15 wa kukimbia kwenye betri moja ya 150.00 ambayo haifai sana hainivutii. Lazima pia nikumbushe kila mtu kuwa hii ni ndege kubwa ya RC na inaweza kumuumiza sana mtu katika ajali ili uruke ipasavyo.