Orodha ya maudhui:

Pima Kiwango cha Mafuta na Arduino: Hatua 4 (na Picha)
Pima Kiwango cha Mafuta na Arduino: Hatua 4 (na Picha)

Video: Pima Kiwango cha Mafuta na Arduino: Hatua 4 (na Picha)

Video: Pima Kiwango cha Mafuta na Arduino: Hatua 4 (na Picha)
Video: 220 В от автомобильного генератора переменного тока 12 В с солнечной панелью 2024, Novemba
Anonim
Image
Image
Pima Kiwango cha Mafuta na Arduino
Pima Kiwango cha Mafuta na Arduino

Kitengo cha kuhisi kawaida hutumia kuelea iliyounganishwa na potentiometer, muundo wa wino uliochapishwa kwa kawaida katika gari la kisasa. Wakati tank inamalizika, kuelea huanguka na kuteleza mawasiliano yanayosogea kando ya kontena, na kuongeza upinzani wake. [2] Kwa kuongezea, wakati upinzani unapokuwa mahali fulani, pia itawasha taa ya "mafuta ya chini" kwenye gari zingine.

Wakati huo huo, kitengo cha kiashiria (kawaida huwekwa kwenye dashibodi) kinapima na kuonyesha kiwango cha umeme wa sasa unaotiririka kupitia kitengo cha kutuma. Wakati kiwango cha tank kiko juu na kiwango cha juu cha sasa kinatiririka, sindano inaelekeza kwa "F" kuonyesha tank kamili. Wakati tangi iko tupu na ya chini kabisa inapita, sindano inaelekeza kwa "E" ikionyesha tanki tupu.

Upimaji wa mafuta ya dijiti katika Hyundai Elantra ya 2012 inayoonyesha tanki kamili pamoja na umbali wa onyesho tupu.

Mfumo unaweza kuwa salama-salama. Ikiwa hitilafu ya umeme inafunguliwa, mzunguko wa umeme husababisha kiashiria kuonyesha tank kuwa haina kitu (kinadharia ikichochea dereva kujaza tangi) badala ya kujaa (ambayo itamruhusu dereva kukosa mafuta bila taarifa ya awali). Kutu au kuvaa kwa potentiometer itatoa usomaji potofu wa kiwango cha mafuta. Walakini, mfumo huu una hatari inayoweza kuhusishwa nayo. Mzunguko wa umeme hutumwa kupitia kontena inayobadilika ambayo kuelea imeunganishwa, ili dhamana ya upinzani inategemea kiwango cha mafuta. Katika viwango vingi vya mafuta ya magari vipinga vile ni upande wa ndani wa kupima, yaani, ndani ya tanki la mafuta. Kutuma sasa kupitia kontena kama hiyo kuna hatari ya moto na hatari ya mlipuko inayohusishwa nayo. Sensorer hizi za upinzani pia zinaonyesha kuongezeka kwa kiwango cha kutofaulu na nyongeza za pombe katika mafuta ya petroli ya magari. Pombe huongeza kiwango cha kutu kwenye potentiometer, kwani ina uwezo wa kubeba sasa kama maji. Matumizi ya Potentiometer ya matumizi ya mafuta ya pombe mbinu ya kunde-na-kushikilia, na ishara ya mara kwa mara ikitumwa kuamua kiwango cha mafuta kinachopunguza uwezo wa kutu. Kwa hivyo, mahitaji ya njia nyingine salama, isiyo ya mawasiliano ya kiwango cha mafuta inahitajika.

Wikypedia

Hatua ya 1: Nadharia

Nadharia
Nadharia
Nadharia
Nadharia
Nadharia
Nadharia

Kuna mambo mawili ambayo lazima uelewe:

Kubadili magnetic:

Sensorer hii ina vipingamizi vingi vya maadili tofauti (Kiwango cha chini 240 ohm Kiwango cha juu 30 ohm), ambacho kinakubaliana na "GND" (Sio lazima).

Sheria ya Ohms:

ikiwa tunaweza kutumia voltage iliyosimamishwa na kipinga cha kudumu tunaweza kutumia sheria ya Ohms.

na pima voltage katika kiwango chochote, kwa hivyo tunahamisha mfano wa dijiti ya kusafiri.

Hatua ya 2: Skematiki-vifaa

Vifaa vya skematiki
Vifaa vya skematiki
Vifaa vya skematiki
Vifaa vya skematiki
Vifaa vya skematiki
Vifaa vya skematiki

-Arduino Nano

Oled Oled

-Bodi ya mkate

Sensorer ya Kiwango

-2 2.2K vipinga

-2 100ohm vipinga

tuppens.com/kus-wema-fuel-water-tank-level …….

Hatua ya 3: Programu

Programu
Programu

Programu basicaly inachukua kipimo kutoka 0-1023

kwanza tunatambua ni thamani gani tunayopata katika kiwango cha chini na kiwango cha juu

nilipata

dakika = 295

upeo = 785

kisha ramani kutoka 0 hadi 100

Kama hii.

TankValue0 = ramani (sensorTankValue0, 295, 785, 0, 100);

Ilipendekeza: